18.01.2009 Bouw op superdijk en eilandjes

Almere is nu nog een stad achter de dijken, maar wie weet over dertig jaar wel een stad op de dijken. Of zelfs tot over de dijken. Minister Jacqueline Cramer van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieu droomde, bij de presentatie van de doorgroeiplannen van de stad in oktober, nog van een 'Dubai aan 't IJmeer'.

Nu staatssecretaris Tineke Huizinga in december haar goedkeuring gaf voor buitendijks bouwen in het Markermeer, begint het ook steeds meer te kriebelen bij het Almeerse gemeentebestuur. Niet alleen ontstaat er door het besluit van de staatssecretaris ruimte om buiten de 'natuurlijke' grens van de dijken huizen te bouwen, ook komt de mogelijkheid van een door Almere felbegeerde IJmeerverbinding dichterbij.

,,Maar dan wel op superdijken", verklaart dijkgraaf Henk Tiesinga van waterschap Zuiderzeeland. Dijklichamen die zo groot en sterk zijn dat het niet erg is om er appartementencomplexen, winkelstraten of zelfs hele woonwijken op te bouwen. ,,In Japan wordt gewerkt met dergelijke superdijken. Maar ook in Flevoland zijn op sommige plekken dit soort dijken al ontstaan. Denk bijvoorbeeld aan de Bataviahaven in Lelystad. Dat is gebouwd op een soort plateau, je herkent het niet meer als dijk", vertelt Tiesinga.

Dijken vormen een duidelijke scheiding tussen land en water. Sommige mensen vinden dat die duidelijke scheiding bij het landschap van de polder hoort, bij anderen leeft de sterke behoefte om de dijken bij het landschap te betrekken. ,,Waarom zou je het die laatste groep verbieden om dichter bij het water te komen", vraagt de dijkgraaf zich af. Het idee om de dijken bij de ruimtelijke ordening te betrekken vormt een uitdaging, is zijn mening. ,,En het is aan het waterschap om te beoordelen of dat op een veilige manier kan gebeuren. Een dijk is landschappelijk gezien heel mooi, maar heeft ook een barrièrefunctie."

Tiesinga omschrijft de polder als 'een grote badkuip'. ,,Het is een bijzonder gebied. Als er iets met de dijken gebeurt staat het land in een mum van tijd onder water. Daarom is veiligheid enorm belangrijk. We hebben een projectteam in huis dat zich volledig bezighoudt met waterveiligheid. Dat schuift bij allerlei gesprekken over de groei van Almere aan. Ik moet zeggen dat Almere heel voortvarend is. Er wordt samen met ons beleid ontwikkeld, dat verder gaat dan het rijksbeleid op het gebied van veiligheid. De gemeente denkt na over wat op langere termijn het veiligst is. Dat was in het verleden minder goed geregeld, want er was minder bewustheid voor dit aspect. Het ging er vooral om of iets 'leuk' was."

Bouwen op superdijken bevalt Tiesinga wel, maar het idee om buitendijks te bouwen op nieuwe kleine poldertjes ziet hij niet zitten. ,,Dat is een ontzettend kostbare onderneming op langere termijn. Als waterschap zijn wij straks verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van die poldertjes. Dat kost nogal wat." Hij ziet meer in terpachtige eilanden. Waarbij het land uit het water omhoog komt, zonder dijken. ,,Je woont dan op de waterkering. Dit is een duurzaam ontwerp. In ontwikkeling is dat duurder, maar uiteindelijk goedkoper in onderhoud. Het is een keuze waar ook de burger over na moet denken. Alles wat met water in het gebied wordt gedaan, komt weer terug bij hem. Alle kosten die wij maken, moeten wij vervolgens uit het gebied halen. In de vorm van belastingen."

Wat er ook gebeurt, in Almere liggen unieke kansen. Tiesinga: ,,Het zou geweldig zijn als over dertig jaar over de hele wereld wordt gezegd: 'Goh, je moet weer eens naar Nederland om te zien wat ze daar nu weer bedacht hebben'."

Bron: Almere Vandaag

Deel dit artikel: